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新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-26/158335632.html

佛山華南交通電子產業園佈局南莊

華南交通電子產業園功能佈局圖一汽大眾投產、華南交通電子產業園崛起,從整車生產到高端汽配,百萬車城佛山自此形成完整的車輪上的產業鏈條。昨日,經過前期配套和招商準備,禪城區南莊鎮正式宣佈打造華南交通電子產業園。產業園總規劃面積3530畝,重點引進汽車電子類、軌道交通電子類等高端汽配企業。距離產業園僅20來分鐘車程的一汽大眾整車生產基地,成為其主要配套服務對象,並將借佛山一環等路網輻射廣深惠等華南整車生產地。南莊鎮鎮長梁梓熙介紹,華南交通電子產業園是佛山市汽車產業佈局中的重要一極,目前已有一批世界汽配龍頭企業洽談和簽約,產業園一期稅收預計將超10億元。特色引入香港“工業大廈”模式汽配“上樓”華南交通電子產業園佈局在禪城區南莊鎮吉利工業園擴園區域,總規劃面積約3530畝,擬分三期開發,一期占地1130畝,二期占地約800畝,三期占地約1600畝。目前一期已完成大部分用地整合,路網建設也已基本完備,招商工作正在進行。與佛山現有汽配園區不同的是,華南交通電子產業園定位為高端制造,重點引進涵括發動機系統、底盤系統、車身系統、電子設備等汽車電子類生產企業,以及智能化控制、智能配電系統、智能應急照明電源等軌道交通電子類生產企業,輔以電子商貿物流,形成集交通電子研發、制造及電子商貿物流於一體的汽配主題園。“高端制造的定位決定瞭園區的規劃不同於現有汽配園區”,梁梓熙介紹,華南交通電子產業園計劃佈局為企業定制區、工業大廈區、現代物流區和生活商業配套區四大板塊。“其中,工業大廈區是效法香港"工業大廈"的模式,不做單層廠房,企業全部上樓,集聚汽配產業中附加值最高的電子控制系統環節。”據瞭解,目前佛山市現有的汽配產業主要集中在汽車底盤生產等相對重型的汽配領域,華南交通電子產業園則瞄準高端汽配,形成錯位。市場20分鐘車程內超千億“蛋糕”南海獅山一汽大眾整車昨日投產,超千億產值的市場“蛋糕”,在南海區卻僅有幾十傢汽配企業承接,市場潛力巨大。“這還僅是一汽大眾的情況,廣東乃至整個華南的汽車配件生產規模與整車相比都是相對滯後的。”梁梓熙說。統計顯示,2012年廣東省汽車零部件與汽車整車產值的比值僅為不到7%。這意味著,不僅一汽大眾,臨近的廣州、深圳、惠州等整車生產基地,都是華南交通電子產業園的潛在服務對象。佛山市技術創新協會秘書長黃志海在接受媒體采訪時說:“在近期的調研中我們發現,有些企業跑到江浙去買配件,一座談才發現,自己隔壁的企業就能生產。”佛山市目前正在編制汽車產業路線圖,對於要求汽配供應商在半小時車程圈內的一汽大眾來說,華南交通電子產業園正好符合。“一汽大眾主體廠的進駐必然帶動周邊地區配套產業的發展,為瞭避免隨產量增加帶來運營成本的增加,主體廠也會優先選擇周邊的配套廠商。”知名整車生產企業一業內人士認為:“華南交通電子產業園的概念新,理念不錯,有非常好的發展勢頭。”而上月進駐該園區的佛山首傢日資汽配產業研發中心豐和研發總經理角田也對市場十分看好,“在這裡增資擴產是大有作為的。”目前,禪城區有50多傢汽配企業,其中在南莊鎮聚集320多傢,預計2013年南莊鎮汽配產值將達到10億元,稅收超1億元。而根據華南交通電子產業園一期規劃,預計將實現稅收10億元。產業園兩大優勢區位優勢禪西新城腹地 未來佛山中心“汽配產業員工其實很多都是白領,月薪都在4000元以上,他們對城市生活環境的需求很高,現實中的很多汽配園區卻十分偏遠,形成用工矛盾,難留住人。”佛山一傢汽配企業負責人說。這一用工矛盾,在華南交通電子產業園將不存在。華南交通電子產業園位於佛山“強中心”四大板塊之一的“禪西新城”腹地,是佛山未來的城市中心。臨近的南莊綠島湖片區將聚集包括禪城區產業服務中心、兩所國際學院、公交樞紐、地鐵二號線、醫院等全方位的中心城區配套。根據佛山市城市升級規劃,佛山市和禪城區共同投入超過80億元,按照中心城區的標準佈局南莊。就目前建設來看,產業園周邊的路網已相當發達,通達性十分“給力”。園區毗鄰佛山一環、佛開高速和廣明高速等主要交通要道,禪西大道、富興路、富盛路、樵樂路貫穿其中,形成“三縱三橫”的交通樞紐要塞。佛山一汽大眾、廣州豐田、廣州本田、東風日產等整車生產基地距離園區的車程都在90分鐘內,其中最短的距離僅35公裡。產業優勢華南唯一國傢級汽配檢驗中心落戶華南交通電子產業園佈局南莊,並非空中樓閣。經過幾年發展,南莊鎮已成就瞭一批產值和稅收都實現瞭快速增長的優質汽配企業,其中6傢汽配企業實現瞭產值超5000萬元、稅收超300萬的“雙超”。包括新明纖維、帕卡機電、臼井、通威、金光等多傢汽配企業在落戶南莊後均不斷增資擴產。值得一提的是,今年8月29日,開創瞭佛山市內日資企業研發和生產在同一區域整合統一的首傢日資汽配產業研發中心—豐和研發,也在南莊剪彩開業。而國內首傢打破高端汽車內飾生產壟斷的民營企業—天安新材料高端汽車內飾項目,亦將在今年10月底正式投產。“可見,已有一定集聚規模的華南交通電子產業園的發展勢頭非常凌厲。”前述業內人士說。不僅如此,南莊鎮還擁有我國華南區唯一的國傢級汽車檢測中心,可為車企提供新產品公佈檢測、環保公佈檢測、汽車進口3C強制性檢測等服務。據瞭解,目前國傢級汽車檢測中心在國內僅有兩傢,包括一汽大眾在內的整個華南的汽車產品都可以在南莊的檢測中心監測,汽車檢測中心可縮短車企的檢測周期,為企業研發新品提供平臺。撰文:李曉玲

內容來自hexun新聞

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