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昨日下午，長沙地鐵1號線湘雅路站南端的盾構始發井內，施工人員正加班加點施工，為盾構始發做準備。陳飛 攝

?長沙地鐵建設進度

??1號線：5車站主體、附屬結構已完成，道路已恢復；12車站主體結構完成；

??2號線西延線一期：四站四區間土建施工已完成，軌道施工單位已進場；

??3號線一期：洋湖公園站、東四線站正進行土方開挖，汽貿大道站完成旋挖樁施工；

??4號線：計劃年前開工建設。

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??本報訊（記者唐群雄實習生卿雲兮）近日，嶽望高速公路長沙段正式開工建設，預計2016年嶽望高速公路全線通車。國傢發改委立項批準的重點工程建設項目——嶽望高速長沙北連接線將於2015年12月底實現主路面通車。

??作為京港澳高速復線的一部分，隨（州）嶽（陽）高速以北的湖北段已全線通車，但隨嶽高速以南的嶽望高速卻是“斷頭”路。嶽望高速公路是湖南省規劃的“五

縱七橫”高速公路網的第三縱——起於嶽陽市經開區昆山，接隨嶽高速公路，經嶽陽、汨羅、湘陰，終於長沙市望城區茶亭，接芙蓉大道，建成通車後，相當於在武

漢至長沙之間，新辟瞭一條高速通道。該高速公路設計行車時速120公裡，采用雙向六車道，全長101.633公裡，預計2016年通車。其中，長沙段在望

城區境內，長3.69公裡，設計互通式立交一個，為茶亭互通。

??嶽望高速長沙北連接線起於茶亭鎮梅花嶺，經橋驛鎮、書堂山街道、丁字灣街道，止於開福區界，全長17.96公裡。全線按24.5米一級公路標準修建，采

用瀝青混凝土路面。目前，該項目已完成勘察設計、用地批復、征拆交地等前期工作。按照計劃，項目將在2015年2月正式開工建設，預計於2015年12月

底實現主路面通車。嶽望高速公路長沙北連接線建成通車對完善全省高速公路路網、推動長沙、嶽陽兩市經濟社會發展具有重要意義。

??本報訊（記者章盛莉）記者昨日獲悉，長沙地鐵1號線全線20座車站中，五一廣場站已同2號線一同施工完成，北辰三角洲站、友誼路站、桂花坪站、大托站

的主體、附屬結構已完成，道路已恢復；汽車北站站、開福區政府站、開福寺站、黃興廣場站、南門口站、侯傢塘站、南湖路站、塗傢沖站、鐵道學院站、省政府

站、中信廣場站、尚雙塘站主體結構完成，正在進行附屬結構施工；黃土嶺站-中信廣場站、侯傢塘站-南湖路站、汽車北站站-北辰三角洲站等10個盾構區間雙

線貫通，從侯傢塘始發的盾構機正在向黃興廣場站掘進，黃土嶺站以南區間已經全部貫通，芙蓉南路上的地鐵施工圍擋正在進一步縮小；中信廣場站至尚雙塘站明挖

區間完成，高架區間簡支梁、連續梁完成；中信廣場站（U型槽鋪軌基地）-大托站-桂花坪站左線鋪軌完成。

??地鐵2號線西延線一期工程從梅溪湖西站（含）至望城坡站（不含），與2號線一期工程相連，線路長約4.449公裡，共4站4區間，均為地下線路和地下車

站。4站分別為梅溪湖西站、麓雲路站、文化藝術中心站和梅溪湖東站。目前，2號線西延線一期工程四站四區間土建施工已完成，軌道施工單位已進場。3號線一

期工程洋湖公園站正在進行土方開挖、汽貿大道站完成旋挖樁施工、東四線站在進行土方開挖。計劃於年前開工的4號線一期工程為串聯主城區主要客流集散點並對

外輻射的骨幹線路，起自普瑞大道站，止於長沙縣桂花大道站，線路全長33.7公裡，共設車站24座。

??根據部署，1號線將力爭明年4月實現“洞通”，為後續的“軌通”、“電通”以及2016年通車創造有利條件。另一方面，地鐵3號線已經開工，地鐵4號

線計劃年底開工，施工區域將面臨巨大的交通壓力，1號線“洞通”之後恢復路面，也將為3、4號線的建設“讓路”，有利於減輕城區的整體交通壓力。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-12-15/08245950052443185539947.shtml

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