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新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-04/162688640.html

土融台南北門土融江蘇蘇錫間第5條高速公路初步設計有望今年獲批

昨天記者從2014年全市交通運輸工作會議上瞭解到,蘇州與無錫之間的第5條高速公路—“錫太高速”有望在今年完成初步設計批復。據介紹,該高速公路的目的在於緩解沿江高速公路和滬寧高速公路交通壓力,建設地點初步計劃在沿江、滬寧兩大高速走廊之間。據江蘇省高速公路網規劃,“錫太高速”西接已建的錫宜、滬寧高速公路,東聯已建的蘇州繞城、蘇昆太高速公路至太倉東,利用規劃的沿江高速二期工程與上海市規劃路網銜接。路線方案起自錫宜高速終點,與錫宜、滬寧高速交叉的無錫北樞紐銜接,連續跨越錫北運河及滬寧高速公路,沿惠山新城金惠路南向東與錫澄高速公路相交,於八士鎮與錫北鎮之間跨錫沙公路改線,並下穿規劃無錫二環和京滬高鐵,後路線繼續向東在張涇變電站南跨越老錫沙公路和錫北運河,在陸傢弄和朝東巷之間與錫東大道交叉,與錫張高速公路交叉於羊尖北,在羊尖東跨越望虞河,經張橋北與南湖蕩之間向東南方向,利用預留走廊帶跨越沈張公路、錫太公路(S359)和蘇虞張公路(S228),向南跨元和塘、老227省道、辛安塘、202省道,其後路線在陽澄湖鎮工業集中區西側經過,與蘇州西北繞城公路銜接,路線全長50.131km。按照行政區劃劃分,無錫市路線長31.520km;蘇州市路線長18.611km。除瞭完成錫太高速初步設計,記者還從會上得知,2014年蘇州市將實施建設蘇州市交通運輸指揮中心,同時建設公交調度指揮中心、出租車電調中心、物流信息中心三大分中心。而結合軌道交通十字網絡運行,今年將持續開展公交線網調整工作,加快公交場站等基礎設施建設,按照上半年采購600輛公交車的計劃,實現夏天市區空調車全覆蓋(除應急機動車外)的目標,並在確保行業穩定的基礎上投放500輛出租車。蘇州市今年還要做好滬通鐵路的相關建設配合工作,配合做好沿江城際鐵路先行先試和通蘇嘉城際鐵路前期工作。

內容來自he2胎銀行利率xun新聞
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潘惠娟

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